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簡要描述：新型燃料發動機排放氣體(ti) 分析是銳意自控自主研發的發動機排放氣體(ti) 專(zhuan) 用檢測設備。係統結合可調諧半導體(ti) 激光吸收光譜技術(TDLAS)、紫外差分吸收光譜技術(UV-DOAS)與(yu) 氣體(ti) 濾波相關(guan) 紅外吸收光譜技術(GFC)，可同時對發動機排放氣體(ti) 中的NH3、NO、NO2、N2O濃度進行低幹擾、高精度的測量，用於(yu) 發動機和後處理係統的開發研究，以及為(wei) 減少NH3排放量提供可靠的測試數據。係統針對新型燃料(NH3混合燃料、
產品型號：廠商性質：生產廠家更新日期：2024-11-18訪 問 量：1645詳細介紹
新型燃料發動機排放氣體(ti) 分析係統產(chan) 品
新型燃料發動機排放氣體(ti) 分析係統是銳意自控自主研發的發動機排放氣體(ti) 專(zhuan) 用檢測設備。係統結合可調諧半導體(ti) 激光吸收光譜技術(TDLAS)、紫外差分吸收光譜技術(UV-DOAS)與(yu) 氣體(ti) 濾波相關(guan) 紅外吸收光譜技術(GFC)，可同時對發動機排放氣體(ti) 中的NH3、NO、NO2、N2O濃度進行低幹擾、高精度的測量，用於(yu) 發動機和後處理係統的開發研究，以及為(wei) 減少NH3排放量提供可靠的測試數據。係統針對新型燃料(NH3混合燃料、生物燃料、壓縮天然氣、電子燃料等)的內(nei) 燃研發特點，結合下一代排放法規EURO VI、國七的要求，幫助用戶快速獲得精確的參考數據。
新型燃料發動機排放氣體(ti) 分析係統產(chan) 品特性
用於(yu) 分析4種氮化合物：NH3、NO、NO2、N2O
符合多種國內(nei) 外標準要求：EURO VII、國七、CFR 1065(N2O)
測量濃度範圍廣：對於(yu) 氮氧化物可進行高精度、大濃度範圍的測量
抗幹擾能力強：激光光譜技術不受背景氣體(ti) 幹擾
氫氨發動機排放氣體(ti) 分析係統產(chan) 品特性
用於(yu) 分析4種氮化合物：NH3、NO、NO2、N2O
符合多種國內(nei) 外標準要求：EURO VII、國七、CFR 1065(N2O)
測量濃度範圍廣：對於(yu) 氮氧化物可進行高精度、大濃度範圍的測量
抗幹擾能力強：激光光譜技術不受背景氣體(ti) 幹擾
係統配置
氫氨發動機排放氣體(ti) 分析係統技術參數
| 測量組分 | NH3、NO、NO2、N2O | ||
| 量測範圍 | NH3:（低濃度）0~100ppm（高濃度）0~5000ppm NO:（低濃度）0~200ppm（高濃度）0~5000ppm NO2:（低濃度）0~200ppm（高濃度）0~3000ppm N2O:（低濃度）0~200ppm（高濃度）0~5000ppm | ||
| 采樣⽓體管線溫度 | 113℃±6℃ | ||
| 采樣⽓體流速 | 8.0L/min±1.0L/min | ||
| 運行環境 | 環境溫度：5~40°C 環境濕度：相對濕度≤80% |
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