便攜發動機排放測試儀

簡要描述：便攜發動機排放測試儀(yi) 基於(yu) 紫外差分吸收光譜技術（UV-DOAS）、非分光紫外（NDUV）及非分光紅外（NDIR）技術，可同時測量發動機排氣中的NO、NO2、CO2氣體(ti) 體(ti) 積濃度。特別適合於(yu) 非道路柴油機（含船機）、非道路機械、重型柴油車及發動機在真實工況下的排放測量。

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廠商性質：生產廠家
更新日期：2024-11-18
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氣體(ti) 分析儀(yi) 器

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產(chan) 品名稱：便攜發動機排放測試儀(yi) 　

便攜發動機排放測試儀(yi) 基於(yu) 紫外差分吸收光譜技術（UV-DOAS）、非分光紫外（NDUV）及非分光紅外（NDIR）技術，可同時測量發動機排氣中的NO、NO2、CO2氣體(ti) 體(ti) 積濃度。特別適合於(yu) 非道路柴油機（含船機）、非道路機械、重型柴油車及發動機在真實工況下的排放測量。

采用便攜設計，自帶電源，實現隨車（發動機）測量，便於(yu) 掌握實際工況下的發動機氮氧化物排放水平，測量結果更有價(jia) 值。

配置投射式煙度計用於(yu) 測量發動機不透光煙度。可以根據客戶需求，選配PNPM檢測模塊（另外開發）。

可以根據客戶需要增加其他組分測量，如CO。

便攜發動機排放測試儀(yi) 　　

1、光學原理，多組分同時測量，被測氣體(ti) 間無交叉幹擾；

2、直測NO、NO2，無需NOx轉換器，結構緊湊；

3、多級過濾係統設計，可以避免長期使用造成對傳(chuan) 感器的汙染；

4、配置大功率移動電源，保證設備連續運行；

5、配置藍牙打印機，可打印實時、曆史數據；

6、自帶基於(yu) 平板操作的APP及藍牙打印機，易於(yu) 操作。數據遠程讀取，圖形化界麵，操作便捷。

便攜發動機排放測試儀(yi)

氣體種類	測量原理	測量範圍	分辨率	測量誤差
				相對誤差	誤差
NO	UV-DOAS	0~4000ppm	1ppm	±2%	±25ppm
NO2	NDUV	0~1000ppm	1ppm	±2%	±25ppm
CO2	NDIR	0~18%	0.1%VOL	0~16%：±3% 16~18%：±5%	0~16%±0.3%


煙度	光學法	光吸收係數K：（0~16）m-1	K：0.01m-1	±2.0%
注：表中所列誤差和相對誤差，滿足其中一項要求即可

便攜發動機排放測試儀(yi)

非道路機械及發動機排放測試、柴油車尾氣處理係統維修效果檢驗（M站）、環保執法檢測（柴油車路檢、非道路機械現場檢測）

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