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簡要描述:汽車排放氣體(ti) 分析儀(yi) (柴油車)Gasboard-5230基於(yu) 自主知識產(chan) 權及PCT專(zhuan) l利(PCT/CN2018100767)的高精度微流紅外雙氣室傳(chuan) 感器技術檢測NO濃度,傳(chuan) 感器采用雙氣室結構和特殊濾光片,解決(jue) 了環境溫度不穩定性、電子元器件老化等問題;基於(yu) 非分散紫外(NDUV)吸收法測量NO2濃度,無需采用NOx轉換器;采用非分光紅外(NDIR)吸收技術原理同時檢測機動車排氣中CO2濃度。
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產(chan) 品名稱:汽車排放氣體(ti) 分析儀(yi) (柴油車)
產(chan) 品型號:Gasboard-5230
Gasboard-5230基於(yu) 自主知識產(chan) 權及PCT專(zhuan) l利(PCT/CN2018100767)的高精度微流紅外雙氣室傳(chuan) 感器技術檢測NO濃度,傳(chuan) 感器采用雙氣室結構和特殊濾光片,解決(jue) 了環境溫度不穩定性、電子元器件老化等問題;基於(yu) 非分散紫外(NDUV)吸收法測量NO2濃度,無需采用NOx轉換器;采用非分光紅外(NDIR)吸收技術原理同時檢測機動車排氣中CO2濃度。
符合環保新國標《柴油車車汙染物排放限值及測量方法(自有加速法及加載減速法)》 GB 3847-2018的要求符合《汽車排放氣體(ti) 測試儀(yi) 檢定規程》JJG 688-2017 00級精度要求。
汽車排放氣體(ti) 分析儀(yi) (柴油車)Gasboard-5230產(chan) 品特性
· 可連接Gasboard-6000透射式煙度計,測量排氣不透光度
· 直測NO、NO2,無需NOx轉換器,結構緊湊,後期免維護
· 測量精準度高,穩定性好,抗幹擾能力強,不受水分影響
· 多級過濾,係統耐用性更強
· 核心軟件算法,可對氣體(ti) 濃度信號進行線性修正處理、預留油溫和轉速接口
汽車排放氣體(ti) 分析儀(yi) (柴油車)Gasboard-5230技術參數
氣體種類 | 測量範圍 | 示值允許誤差 | |
誤差 | 相對誤差 | ||
CO2 | (0.0~16.0)×10-2VOL | ±0.3×10-2VOL | ±3% |
(16.01~18.0)×10-2VOL | --- | ±5% | |
NO | (0~4000)×10-6VOL | ±25×10-4VOL | ±4% |
(4001~5000)×10-6VOL | --- | ±8% | |
NO2 | (0~1000)×10-6VOL | ±25×10-6VOL | ±4% |
注:表中所列誤差和相對誤差,滿足其中一項要求即可 | |||
分辨率 | NO/NO2:1ppm;CO2:0.01%; | ||
響應時間 | CO2:T90≤8s;NO/NO2:T90≤10s | ||
預熱時間 | 30min | ||
通信 | RS-485/232,可連接Gasboard係列尾氣及煙度分析設備 | ||
電源 | AC100V~240V,50Hz±2% |
汽車排放氣體(ti) 分析儀(yi) (柴油車)Gasboard-5230應用領域
各級環境監測部門、機動車檢測機構、汽車製造廠、汽車修理廠、科研機構、第三方檢測機構
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